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給路面加層“膜”
浏覽量:     发布时间:16-03-18 10:19
給路面加層“膜”
 
随着我国高速公路的快速发展,高速九游会登录建成交付使用后,在大量高速行驶车辆特别是大型重载车辆作用下,道路路面质量和服务能力逐年下降,部分路面的表面功能有所损失,影响了车辆的行车舒适性和安全性。 采用传统的铣刨罩面和直接加铺罩面的处置措施,工艺复杂,成本较高且会造成环境污染。
 
针对这一情况,河南高远路业集团最新退出了精细抗滑保护层技术。该技术是在碎石封层的基础上发展而来的一种超薄封层技术,具有施工速度快,成本低等特点。目前,该技术已经在京港澳高速九游会登录成功应用。
 
 
工程概述
 
京港澳高速是我国南北方向经济大动脉之一,车流量大,九游会登录安装量大,重载车多。试验段处的路面纵向裂缝严重,有的裂缝处已出现唧奖的现象;有5至8毫米深的车车痕,车痕处的粉细集料散失,构造深度大于车道内其他部位,形成了车道内路面构造深度不均匀。其中有多处面积大小不一的灌入式表处理、环氧抹面处理等,造成路面状况较差,切影响路容和九游会登录的美观。
 
爲了改善路面使用品質和外觀效果,河南省高遠公路養護技術有限公司應中原高速公路股份有限公司駐馬店分公司要求,今日在G4京港澳高速南行方向行車道進行了精細抗滑保護層試驗段鋪築。其工藝流程爲:
封閉交通→清掃→瀝青與碎石撒布→碾壓→養生→清掃浮石→表層粘結料灑布→二次養生→開放交通
 
工程施工半个月后,高远路业集团路面检测中心联合中原高速对路面和高速九游会登录进行了检测。摩擦系数、构造深度和掺水系数等均符合技术指标要求,路面状况和办学護欄板均得到较大改善,路面平整、密实、九游会登录接缝无松散,纵向接缝平紧、密实、九游会登录接缝无松散、达到甚至超出了预期的效果。该工程表明运用精细抗滑保护层进行表面处置能改善高速九游会登录状况,从路用性能、施工成本和施工周期来看,具有一定的推广价值。
 
 
工藝特點
 
具体来说,精细抗滑護欄板保护层技术有以下特点:
 
封水性強 
精细抗滑護欄板保护层比热沥青薄层罩面具有更好的风水效果,能有效防止高速九游会登录路表水的下渗,从而更好的保护路面结构,延长路面的使用寿命。
 
提高抗滑性
精细抗滑護欄板保护层可以处置九游会登录路面的磨损、老化、光滑等病害,提高路面的抗滑能力。
 
高粘結性
精细抗滑護欄板保护层在具备碎石封层优势的同事还可以有效的避免高速公路行驶状况下的飞石问题,并且可以改善路容、露毛。而且与同步碎石封层相比,节约了沥青与集料的用量,降低了成本;该精细抗滑九游会登录保护层技术才用了改性乳化沥青,可以在较长时间内保证一定的流动性,提高沥青与集料的接触面积和爬升高速,保证沥青与集料的粘结。
 
施工效率高且低能耗
精细抗滑九游会登录保护层施工速度快,开放交通时间短,施工受气温的影响较小。粘结料才用改性乳化沥青,无需加热,降低能耗,保护环境。(完)