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北京:未来五年怀柔再添六条通京路 交通更有保
浏覽量:     发布时间:16-03-14 08:33
從北京城區前往京郊遊熱門目的地懷柔,將不再只有京承高速一條路可選。昨天,記者從懷柔區獲悉,“十三五”期間,連接懷柔和中心城區的道路有望通過改建、新建再增加六條,京承高速一到節假日常常堵車的現狀將成爲曆史。屆時,從市中心前往雁棲湖國際會都以及正在建設中的懷柔科學城、中國(懷柔)影視産業示範區等功能區,交通更有保障。
 
  據權威部門的統計數據顯示,懷柔連續多年當選市民京郊遊首選目的地。但連接市區和懷柔的主要道路只有京承高速一條。每到節假日,京承高速經常堵得像停車場。不堵車的情況下,走京承半個小時到懷柔,一堵經常兩三個小時到不了。由于只有一條路可選,甚至在工作日的早晚高峰,通過京承高速進出城區擁堵也是常態。“懷柔山美水美,就是京承太堵。”成了很多市民提起懷柔的第一反應。
 
  爲了緩解擁堵對旅遊産業的制約,同時爲雁棲湖國際會都、懷柔科學城、中國(懷柔)影視産業示範區提供必要的交通保障,“十三五”期間,通過新建以及改擴建,連接懷柔和本市城區的道路,有望再增加六條。
 
  鐵路方面共有三條。“第一條是京沈客專。這是國家重點項目,在懷柔境內長11.2公裏,基本都是高架橋,去年12月底,北京段位于楊宋鎮花園村的懷柔南站已經率先開工了,今年預計完成投資10億元。”懷柔區相關負責人介紹。京沈客專開通後,從城區到懷柔用時不超過20分鍾。
 
  按本市相關規劃,未來五年要實現“區區通軌道”。而京郊各區目前只有懷柔和密雲尚無軌道交通及建設規劃。今年初,市“兩會”期間,懷柔、密雲兩區的人大代表聯合提交議案,建議盡快規劃建設北延到懷柔及密雲的軌道交通——城際鐵路聯絡線,即21號線。若建成該線路,遊客將不必再受堵車的困擾。
 
  此外,現有京通鐵路的升級改造也在規劃設計中,計劃將改造成市郊鐵路。改造成市郊鐵路後,站點將減少,通勤效率將大幅提高。
 
  在公路方面,也有三條道路。第一條是天北路北延,即順義境內由天竺到北石槽的天北路,北延至懷柔區橋梓鎮。過去,走京承高速到懷柔有三個出口,分別是13、14、15出口。而天北路北延是由12號出口下高速,通往慕田峪景區的道路。這條道路的建設,將打通順義北部和懷柔南部的聯系,有利于緩解懷柔西南部地區的交通壓力。
 
  111國道一期出京段也將進行升級改造,將通過架橋鑽洞的方式,提高道路的通行能力,讓出京方向和111國道二期的進京方向一樣通暢。
 
  即將建設的第三條公路,是現在的通順路繼續向北延伸,建成通懷路。通懷路規劃路線是過了順義牛欄山之後向北,一直通到懷柔和密雲的交界處。這條道路將連接密雲、懷柔和行政副中心,對于打通通州、順義、懷柔、密雲之間的聯系至關重要。
 
  “這些道路的建設,一方面爲了緩解京承高速的擁堵,爲來懷遊客提供更便捷的交通條件,同時,也是建設懷柔科學城、中國(懷柔)影視産業示範區和雁棲湖國際會都等功能區的必備條件之一。”懷柔區相關負責人表示。